青い京成3050形は今のうちに
マイナビニュースより「京成電鉄3100形、新型車両を報道公開」という記事を見まして、ようやく車内を見れることができました。それでこの記事を最後の方に
「なお、おもにアクセス特急で運用される既存の3000形7次車(3050形)についても、10月26日のダイヤ改正後、オレンジを基調としたデザインに順次変更するとのこと。」
が書かれていました。
そんなわけで既存の青い3050形は今のうちに撮らないといけませんね。スカイアクセス線開通前に良く撮っていたからそこまであせることもありませんな。
初めての対面はターボ君で連れ垂れてきた3051編成の4両でした。
船橋方面まで運転されたのは確か2010年正月くらいだったと思われます。1月には営業運転するって公式のどこかに書かれていた気がするが結局はスカイアクセス線開業まで営業運転することは無かったです。
スカイアクセス線に専属と思いきや本線の特急で運用することもありました。それが露骨になったのは311震災以降だった気がします。本線の特急に漏れなく快速も運転していたなー。ということは3000形3001編成か6両編成を除いた3700形がスカイアクセス線を走行していたのでしょう。
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「なお、おもにアクセス特急で運用される既存の3000形7次車(3050形)についても、10月26日のダイヤ改正後、オレンジを基調としたデザインに順次変更するとのこと。」
が書かれていました。
そんなわけで既存の青い3050形は今のうちに撮らないといけませんね。スカイアクセス線開通前に良く撮っていたからそこまであせることもありませんな。
初めての対面はターボ君で連れ垂れてきた3051編成の4両でした。
船橋方面まで運転されたのは確か2010年正月くらいだったと思われます。1月には営業運転するって公式のどこかに書かれていた気がするが結局はスカイアクセス線開業まで営業運転することは無かったです。
スカイアクセス線に専属と思いきや本線の特急で運用することもありました。それが露骨になったのは311震災以降だった気がします。本線の特急に漏れなく快速も運転していたなー。ということは3000形3001編成か6両編成を除いた3700形がスカイアクセス線を走行していたのでしょう。
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2019年の長野総合車両センター一般公開「JR長野 鉄道フェスタ」
10月になると毎年恒例の長野総合車両センターの一般公開がありますので今年も行ってきました。昨年はドタバタしていたので1時間も居なかった気がします。
どちらも引退した189系とE257系の展示。189系は先着で車内公開もやっていました。
幕もきっちり長野行。
今年の電車床下探検隊は湘南色のクモヤ143。昨年はクモユニ143でした。
おいこっと入場中。昨年11月以来、乗ってないけどまた乗りたい列車。相方の方は普通のキハ110と連結して運転されている。
E257系2000番台へ改造中。2020年1月に施工したことになるらしい。
そういえば、中央線のE233系がトイレ取付改造で長野に来ていたことをすっかり忘れていました。
E257系の付属編成と115系。どちらも今後の動向が気になります。257に至っては再利用されるのでしょうか？253系とED60は相変わらず放置されていますが、何なのか。
カットボディの115系。色褪せてきてますな...。幕はなぜか千葉の「姉ヶ崎」。
最近きた209系訓練車、115系訓練車、クモユニ143。115系訓練車は引退したみたいです。幕は「ありがとう 3代目115系 訓練車」と表示されています。昨年は115系の隣に205系3000番台が居ましたな。
で、今回一番びっくりしたのが、これ。京葉線の205系が変わっていたこと。車体の帯がワインレッドから長野色に変わっていました。昨年から？今年に入ってから？昨年はどうなっていたのか覚えていませんが、まさか長野色に変わっていたのはびっくりでした。でも幕は昔のままですねw
さらっと新型のE261系のブレーキキャリパが展示されている。
帰り際に一番最初に向かった189系とE257系を再度覗いてみると257側が「急行 アルプス」で展示されていました。なかなかのレアものでした。
おまけ。昨日に長野にやってきた相模鉄道の10000系。4日に撮影しようとしたのですが、買った鉄道DJに載っていたダイヤが異なっていて撮影はできませんでした。まさかわざわざ長野までやってきましたが、本来なら東京か大宮に来るのが普通なのでは？っと思いました。
どちらも引退した189系とE257系の展示。189系は先着で車内公開もやっていました。
幕もきっちり長野行。
今年の電車床下探検隊は湘南色のクモヤ143。昨年はクモユニ143でした。
おいこっと入場中。昨年11月以来、乗ってないけどまた乗りたい列車。相方の方は普通のキハ110と連結して運転されている。
E257系2000番台へ改造中。2020年1月に施工したことになるらしい。
そういえば、中央線のE233系がトイレ取付改造で長野に来ていたことをすっかり忘れていました。
E257系の付属編成と115系。どちらも今後の動向が気になります。257に至っては再利用されるのでしょうか？253系とED60は相変わらず放置されていますが、何なのか。
カットボディの115系。色褪せてきてますな...。幕はなぜか千葉の「姉ヶ崎」。
最近きた209系訓練車、115系訓練車、クモユニ143。115系訓練車は引退したみたいです。幕は「ありがとう 3代目115系 訓練車」と表示されています。昨年は115系の隣に205系3000番台が居ましたな。
で、今回一番びっくりしたのが、これ。京葉線の205系が変わっていたこと。車体の帯がワインレッドから長野色に変わっていました。昨年から？今年に入ってから？昨年はどうなっていたのか覚えていませんが、まさか長野色に変わっていたのはびっくりでした。でも幕は昔のままですねw
さらっと新型のE261系のブレーキキャリパが展示されている。
帰り際に一番最初に向かった189系とE257系を再度覗いてみると257側が「急行 アルプス」で展示されていました。なかなかのレアものでした。
おまけ。昨日に長野にやってきた相模鉄道の10000系。4日に撮影しようとしたのですが、買った鉄道DJに載っていたダイヤが異なっていて撮影はできませんでした。まさかわざわざ長野までやってきましたが、本来なら東京か大宮に来るのが普通なのでは？っと思いました。
ランドクルーザーが出てくるゲーム（随時更新）
プレイステーション2 (PS2)
ランドクルーザー40系
チョロQHG
チョロQHG4
ゲームボーイアドバンス(GBA)
ランドクルーザー70系
チョロQアドバンス
チョロQアドバンス2
ランドクルーザー40系
チョロQHG
チョロQHG4
ゲームボーイアドバンス(GBA)
ランドクルーザー70系
チョロQアドバンス
チョロQアドバンス2
ネットオークションにおける自動車用ホイールの発送方法と発送料の一例
ネットオークションにおける自動車用ホイールの発送方法と発送料の一例を紹介します。
ネットの記事では「ホイール 発送」と検索しても、タイヤまたはタイヤ付きホイールでの記事が多くなかなか出てこないので、ここで一例を書き残しておきます。この記事はヤマト運輸によるヤマト便での一例です。ホイールは16インチ4本です。
1.梱包方法
画像はありません。
ホイールは一つずつプチプチで梱包し、最後にホイールの表面と裏面を段ボールで保護します。
最後にPPバンドで縛ります。今回は4方向で縛りました。(縛ると8角形みたいになる。)
2.発送方法
今回は近くのヤマト営業所に持ち込みました。
重さは5.6㎏で運賃は2,590円。運送保険80円を加算。
発送料は元払いで2,670円。(クレジットカードで支払いは不可能でした。)
運送保険は1万円単位で補償金額を設定できます。1.5万円の設定は不可。保険会社は楽天損害保険。
発送手続きが終わりますと、保険加入されたシールが貼られた送り状と控えの2枚が渡れましたので大切に保管しておきます。
以上です。
何かあればまた書き加えます。
ネットの記事では「ホイール 発送」と検索しても、タイヤまたはタイヤ付きホイールでの記事が多くなかなか出てこないので、ここで一例を書き残しておきます。この記事はヤマト運輸によるヤマト便での一例です。ホイールは16インチ4本です。
1.梱包方法
画像はありません。
ホイールは一つずつプチプチで梱包し、最後にホイールの表面と裏面を段ボールで保護します。
最後にPPバンドで縛ります。今回は4方向で縛りました。(縛ると8角形みたいになる。)
2.発送方法
今回は近くのヤマト営業所に持ち込みました。
重さは5.6㎏で運賃は2,590円。運送保険80円を加算。
発送料は元払いで2,670円。(クレジットカードで支払いは不可能でした。)
運送保険は1万円単位で補償金額を設定できます。1.5万円の設定は不可。保険会社は楽天損害保険。
発送手続きが終わりますと、保険加入されたシールが貼られた送り状と控えの2枚が渡れましたので大切に保管しておきます。
以上です。
何かあればまた書き加えます。
